Samochody sportowe

Na torze wyścigowym nie ma ograniczeń prędkości, innych kierowców ani powodów, żeby odpuścić. Jest tylko auto, nitka toru i Ty za kierownicą. W ofercie Prezentokracji znajdziesz kilkadziesiąt wariantów jazdy sportowym samochodem po torze - od 305 KM Mustanga V6, przez wolnossące V8 Ferrari i Lamborghini, po 720 KM turbowego F8 Tributo. Każde auto inne, każde daje inne odpowiedzi na te same zakręty. [czytaj pełny opis >>]

Na torze wyścigowym nie ma ograniczeń prędkości, innych kierowców ani powodów, żeby odpuścić. Jest tylko auto, nitka toru i Ty za kierownicą. W ofercie Prezentokracji znajdziesz kilkadziesiąt wariantów jazdy sportowym samochodem po torze - od 305 KM Mustanga V6, przez wolnossące V8 Ferrari i Lamborghini, po 720 KM turbowego F8 Tributo. Każde auto inne, każde daje inne odpowiedzi na te same zakręty


Przeczytaj pełny opis

Przejażdżka sportowym autem

Filtruj

1-15 Z 19 Wyników

Strona:
  1. 1
  2. 2

1-15 Z 19 Wyników

Strona:
  1. 1
  2. 2

Na torze wyścigowym nie ma ograniczeń prędkości, innych kierowców ani powodów, żeby odpuścić. Jest tylko auto, nitka toru i Ty za kierownicą. W ofercie Prezentokracji znajdziesz kilkadziesiąt wariantów jazdy sportowym samochodem po torze - od 305 KM Mustanga V6, przez wolnossące V8 Ferrari i Lamborghini, po 720 KM turbowego F8 Tributo. Każde auto inne, każde daje inne odpowiedzi na te same zakręty.

Voucher na przejazd sportowym samochodem to prezent, który trafia w sedno - dla kogoś kto od dziecka oglądał wyścigi, dla partnera spragnionego adrenaliny, dla taty który nigdy nie usiadł za kierownicą prawdziwego supersamochodu. E-voucher wysyłamy w 5 minut na maila, a obdarowany sam wybiera auto, tor i termin.

Jazda po torze wyścigowym - na czym polega?

Jazda po torze to coś innego niż szybka jazda po drodze. Zamknięta nitka, brak ruchu z naprzeciwka, profesjonalne zabezpieczenia i instruktor na fotelu pasażera - dopiero w takich warunkach można sprawdzić, co naprawdę potrafi sportowe auto i jego kierowca. Przed pierwszym okrążeniem odbywa się odprawa techniczna: instruktor omawia tor, punkty hamowania i specyfikę wybranego modelu.

Przejazd po torze realizujemy na kilkunastu obiektach w całej Polsce - od dużego Toru Poznań z 560-metrową prostą, przez techniczny Tor Modlin pod Warszawą, po Silesia Ring na Śląsku. Każdy tor ma inny charakter: krótsze, kręte nitki dają więcej okrążeń i nauki, długie proste pozwalają poczuć prawdziwą prędkość. Szczegółowe parametry wszystkich obiektów zebraliśmy w przewodniku po torach wyścigowych w Polsce.

Które auto wybrać?

Zanim kupisz voucher - warto wiedzieć z czym masz do czynienia. Każda marka zachowuje się za kierownicą inaczej i nie chodzi tylko o liczby na tabliczce znamionowej.

Ferrari to centralnie umieszczony silnik za plecami kierowcy, tylny napęd i wolnossące jednostki kręcące się do 9 000 obr./min. Klasyczny F430 jest bardziej bezpośredni i „analogowy" niż nowsze modele - żadnego podwójnego sprzęgła, charakter budowany obrotami. Ferrari 458 Italia to szczyt tej filozofii: 570 KM, 127 KM z litra i wnętrze projektowane z udziałem Schumachera. F8 Tributo idzie dalej - 720 KM z biturbo, 2,9 sekundy do setki i aerodynamika rodem z Formuły 1.

Lamborghini w wersji Huracán to 610 KM z wolnossącego V10, który kręci się do 8 500 obr./min. Ostrzejszy charakter niż Ferrari, bardziej agresywna reakcja na gaz, inny dźwięk - wyższy, bardziej mechaniczny. Jeśli jechałeś już Ferrari i chcesz sprawdzić drugą stronę włoskiego sporu - masz odpowiedź.

Porsche ma silnik umieszczony za tylną osią - układ, który sprawia, że auto wchodzi w zakręt inaczej niż cokolwiek innego w tej ofercie. Precyzja układu kierowniczego i balans między osiami nagradzają technikę: im lepiej rozumiesz tor, tym więcej Porsche Ci daje.

Ford Mustang GT to 450 KM z wolnossącego V8, tylny napęd i dźwięk, który słyszysz zanim ruszysz z miejsca. Najbardziej przystępny punkt wejścia do jazdy po torze w naszej ofercie - i jeden z najbardziej satysfakcjonujących, bo Mustang nie prowadzi się sam.

KTM X-Bow to 240 KM w aucie ważącym 790 kg, bez dachu, bez szyby, z karbonowym monokokiem zaczerpniętym z bolidów wyścigowych. Jeśli chcesz wiedzieć, jak to jest prowadzić coś, co przypomina bardziej motocykl niż samochód - tu jest odpowiedź.

Nie możesz się zdecydować? Pojedynek Ferrari vs Lamborghini to jedno okrążenie każdym z nich podczas jednego eventu - sam ocenisz, które auto jest Twoje.

Tor, miasto czy co-drive?

Tor wyścigowy to zamknięta nitka bez ograniczeń prędkości - tam sprawdzasz, co auto potrafi, kiedy nie ma powodu, żeby odpuścić. Ale mamy też inne warianty, każdy z zupełnie innym charakterem.

Jazda superautem po mieście to Ferrari lub Lamborghini w normalnym ruchu, przez centrum i drogą szybkiego ruchu. Dźwięk wolnossącego V8 odbijający się od ścian budynków, głowy odwracające się na ulicy, inne auto na każdym skrzyżowaniu. Dostępna w Warszawie, Krakowie, Poznaniu, Gdańsku i kilku innych miastach.

Co-drive sprawdzi się, jeśli nie masz prawa jazdy albo chcesz poczuć możliwości auta bez żadnych ograniczeń. Za kierownicą siada instruktor, Ty zajmujesz fotel pasażera i czujesz każde przyspieszenie i hamowanie na granicy przyczepności. Wariant dostępny m.in. dla Ferrari Italia.

Pojedynki to jedno okrążenie dwoma różnymi autami, żeby samemu odpowiedzieć na pytanie, które jest lepsze. Sprawdź KTM X-Bow albo pojedynek Lamborghini z McLarenem.

Voucher na jazdę po torze - prezent, który nie trafia na półkę

Jeśli szukasz prezentu dla kogoś, kto interesuje się motoryzacją - voucher na przejazd sportowym samochodem to jeden z tych pomysłów, przy których nie ma ryzyka pudła. E-voucher PDF wysyłamy w 5 minut na maila, a bon jest ważny 3 lata. Nie wiesz, który model wybrać? Mustang GT to najpopularniejszy wybór dla kogoś, kto nigdy nie prowadził sportowego auta na torze - dość emocji, żeby zapamiętać, dość przystępnie, żeby cieszyć się jazdą od pierwszego okrążenia. Jeśli chcesz zaskoczyć bardziej - Ferrari 458 Italia albo McLaren 570GT robią wrażenie już przy odbiorze koperty.

FAQ - Często zadawane pytania

+Czy do jazdy po torze potrzebuję doświadczenia?

Nie - wystarczy prawo jazdy kategorii B. Przed każdą jazdą odbywa się odprawa techniczna, podczas której instruktor omawia specyfikę danego modelu i zasady bezpiecznego poruszania się po torze. Jazda odbywa się pod okiem profesjonalisty, który siedzi obok na fotelu pasażera.

+Od którego auta zacząć, jeśli nigdy nie jechałem sportowym samochodem po torze?

Ford Mustang GT to najpopularniejszy wybór dla osób zaczynających - duże, stabilne auto z 450 KM, które daje dużo emocji przy zachowaniu przewidywalności prowadzenia. Jeśli masz doświadczenie z szybką jazdą i chcesz od razu Ferrari - F430 i 458 Italia są bardziej przystępne w prowadzeniu niż turbowe 488 GTB i F8 Tributo.

+Czy prowadzę samodzielnie czy to instruktor jedzie za kierownicą?

We wszystkich standardowych wariantach jazdy na torze i po mieście Ty jesteś za kierownicą - instruktor siedzi obok na fotelu pasażera i czuwa nad bezpieczeństwem. Wyjątkiem jest co-drive - tam instruktor prowadzi, a Ty jako pasażer czujesz pełne możliwości auta bez limitu.

+Na jakich torach odbywa się jazda?

W zależności od wybranego produktu jazdy dostępne są na kilkunastu torach w całej Polsce - m.in. Tor Modlin, Tor Słomczyn, Tor Poznań, Silesia Ring, Tor Kraków, Tor Kielce, Tor Łódź i Tor Krzywa. Konkretna lista torów zależy od wybranego modelu i wariantu. Parametry obiektów opisujemy w przewodniku po torach wyścigowych w Polsce.

+Jak szybko otrzymam voucher i jak długo jest ważny?

E-voucher PDF wysyłamy w 5 minut na maila po zaksięgowaniu płatności. Bon jest ważny 3 lata od daty zakupu. Przez pierwsze 12 miesięcy masz gwarancję ceny - realizujesz wybraną jazdę bez dopłat. Przez całe 36 miesięcy możesz też wymienić bon na inne przeżycie po cenie z dnia zakupu. Jazdy na torze odbywają się w sezonie od kwietnia do października.