Samochody sportowe

Na torze wyścigowym nie ma ograniczeń prędkości, innych kierowców ani powodów, żeby odpuścić. Jest tylko auto, nitka toru i Ty za kierownicą. W ofercie Prezentokracji znajdziesz kilkadziesiąt wariantów jazdy sportowym samochodem po torze - od 305 KM Mustanga V6, przez wolnossące V8 Ferrari i Lamborghini, po 720 KM turbowego F8 Tributo. Każde auto inne, każde daje inne odpowiedzi na te same zakręty. [czytaj pełny opis >>]

Na torze wyścigowym nie ma ograniczeń prędkości, innych kierowców ani powodów, żeby odpuścić. Jest tylko auto, nitka toru i Ty za kierownicą. W ofercie Prezentokracji znajdziesz kilkadziesiąt wariantów jazdy sportowym samochodem po torze - od 305 KM Mustanga V6, przez wolnossące V8 Ferrari i Lamborghini, po 720 KM turbowego F8 Tributo. Każde auto inne, każde daje inne odpowiedzi na te same zakręty


Przeczytaj pełny opis

Przejażdżka sportowym autem

Filtruj

14 wynik(ów)

14 wynik(ów)

Na torze wyścigowym nie ma ograniczeń prędkości, innych kierowców ani powodów, żeby odpuścić. Jest tylko auto, nitka toru i Ty za kierownicą. W ofercie Prezentokracji znajdziesz kilkadziesiąt wariantów jazdy sportowym samochodem po torze - od 305 KM Mustanga V6, przez wolnossące V8 Ferrari i Lamborghini, po 720 KM turbowego F8 Tributo. Każde auto inne, każde daje inne odpowiedzi na te same zakręty.

Voucher na przejazd sportowym samochodem to prezent, który trafia w sedno - dla kogoś kto od dziecka oglądał wyścigi, dla partnera spragnionego adrenaliny, dla taty który nigdy nie usiadł za kierownicą prawdziwego supersamochodu. E-voucher wysyłamy w 5 minut na maila, a obdarowany sam wybiera auto, tor i termin.

Jazda po torze wyścigowym - na czym polega?

Jazda po torze to coś innego niż szybka jazda po drodze. Zamknięta nitka, brak ruchu z naprzeciwka, profesjonalne zabezpieczenia i instruktor na fotelu pasażera - dopiero w takich warunkach można sprawdzić, co naprawdę potrafi sportowe auto i jego kierowca. Przed pierwszym okrążeniem odbywa się odprawa techniczna: instruktor omawia tor, punkty hamowania i specyfikę wybranego modelu.

Przejazd po torze realizujemy na kilkunastu obiektach w całej Polsce - od dużego Toru Poznań z 560-metrową prostą, przez techniczny Tor Modlin pod Warszawą, po Silesia Ring na Śląsku. Każdy tor ma inny charakter: krótsze, kręte nitki dają więcej okrążeń i nauki, długie proste pozwalają poczuć prawdziwą prędkość. Szczegółowe parametry wszystkich obiektów zebraliśmy w przewodniku po torach wyścigowych w Polsce.

Które auto wybrać?

Zanim kupisz voucher - warto wiedzieć z czym masz do czynienia. Każda marka zachowuje się za kierownicą inaczej i nie chodzi tylko o liczby na tabliczce znamionowej.

Ferrari to centralnie umieszczony silnik za plecami kierowcy, tylny napęd i wolnossące jednostki kręcące się do 9 000 obr./min. Klasyczny F430 jest bardziej bezpośredni i „analogowy" niż nowsze modele - żadnego podwójnego sprzęgła, charakter budowany obrotami. Ferrari 458 Italia to szczyt tej filozofii: 570 KM, 127 KM z litra i wnętrze projektowane z udziałem Schumachera. F8 Tributo idzie dalej - 720 KM z biturbo, 2,9 sekundy do setki i aerodynamika rodem z Formuły 1.

Lamborghini w wersji Huracán to 610 KM z wolnossącego V10, który kręci się do 8 500 obr./min. Ostrzejszy charakter niż Ferrari, bardziej agresywna reakcja na gaz, inny dźwięk - wyższy, bardziej mechaniczny. Jeśli jechałeś już Ferrari i chcesz sprawdzić drugą stronę włoskiego sporu - masz odpowiedź.

Porsche ma silnik umieszczony za tylną osią - układ, który sprawia, że auto wchodzi w zakręt inaczej niż cokolwiek innego w tej ofercie. Precyzja układu kierowniczego i balans między osiami nagradzają technikę: im lepiej rozumiesz tor, tym więcej Porsche Ci daje.

Ford Mustang GT to 450 KM z wolnossącego V8, tylny napęd i dźwięk, który słyszysz zanim ruszysz z miejsca. Najbardziej przystępny punkt wejścia do jazdy po torze w naszej ofercie - i jeden z najbardziej satysfakcjonujących, bo Mustang nie prowadzi się sam.

KTM X-Bow to 240 KM w aucie ważącym 790 kg, bez dachu, bez szyby, z karbonowym monokokiem zaczerpniętym z bolidów wyścigowych. Jeśli chcesz wiedzieć, jak to jest prowadzić coś, co przypomina bardziej motocykl niż samochód - tu jest odpowiedź.

Nie możesz się zdecydować? Pojedynek Ferrari vs Lamborghini to jedno okrążenie każdym z nich podczas jednego eventu - sam ocenisz, które auto jest Twoje.

Tor, miasto czy co-drive?

Tor wyścigowy to zamknięta nitka bez ograniczeń prędkości - tam sprawdzasz, co auto potrafi, kiedy nie ma powodu, żeby odpuścić. Ale mamy też inne warianty, każdy z zupełnie innym charakterem.

Jazda superautem po mieście to Ferrari lub Lamborghini w normalnym ruchu, przez centrum i drogą szybkiego ruchu. Dźwięk wolnossącego V8 odbijający się od ścian budynków, głowy odwracające się na ulicy, inne auto na każdym skrzyżowaniu. Dostępna w Warszawie, Krakowie, Poznaniu, Gdańsku i kilku innych miastach.

Co-drive sprawdzi się, jeśli nie masz prawa jazdy albo chcesz poczuć możliwości auta bez żadnych ograniczeń. Za kierownicą siada instruktor, Ty zajmujesz fotel pasażera i czujesz każde przyspieszenie i hamowanie na granicy przyczepności. Wariant dostępny m.in. dla Ferrari Italia.

Pojedynki to jedno okrążenie dwoma różnymi autami, żeby samemu odpowiedzieć na pytanie, które jest lepsze. Sprawdź KTM X-Bow albo pojedynek Lamborghini z McLarenem.

Voucher na jazdę po torze - prezent, który nie trafia na półkę

Jeśli szukasz prezentu dla kogoś, kto interesuje się motoryzacją - voucher na przejazd sportowym samochodem to jeden z tych pomysłów, przy których nie ma ryzyka pudła. E-voucher PDF wysyłamy w 5 minut na maila, a bon jest ważny 3 lata. Nie wiesz, który model wybrać? Mustang GT to najpopularniejszy wybór dla kogoś, kto nigdy nie prowadził sportowego auta na torze - dość emocji, żeby zapamiętać, dość przystępnie, żeby cieszyć się jazdą od pierwszego okrążenia. Jeśli chcesz zaskoczyć bardziej - Ferrari 458 Italia albo McLaren 570GT robią wrażenie już przy odbiorze koperty.

FAQ - Często zadawane pytania

+Czy do jazdy po torze potrzebuję doświadczenia?

Nie - wystarczy prawo jazdy kategorii B. Przed każdą jazdą odbywa się odprawa techniczna, podczas której instruktor omawia specyfikę danego modelu i zasady bezpiecznego poruszania się po torze. Jazda odbywa się pod okiem profesjonalisty, który siedzi obok na fotelu pasażera.

+Od którego auta zacząć, jeśli nigdy nie jechałem sportowym samochodem po torze?

Ford Mustang GT to najpopularniejszy wybór dla osób zaczynających - duże, stabilne auto z 450 KM, które daje dużo emocji przy zachowaniu przewidywalności prowadzenia. Jeśli masz doświadczenie z szybką jazdą i chcesz od razu Ferrari - F430 i 458 Italia są bardziej przystępne w prowadzeniu niż turbowe 488 GTB i F8 Tributo.

+Czy prowadzę samodzielnie czy to instruktor jedzie za kierownicą?

We wszystkich standardowych wariantach jazdy na torze i po mieście Ty jesteś za kierownicą - instruktor siedzi obok na fotelu pasażera i czuwa nad bezpieczeństwem. Wyjątkiem jest co-drive - tam instruktor prowadzi, a Ty jako pasażer czujesz pełne możliwości auta bez limitu.

+Na jakich torach odbywa się jazda?

W zależności od wybranego produktu jazdy dostępne są na kilkunastu torach w całej Polsce - m.in. Tor Modlin, Tor Słomczyn, Tor Poznań, Silesia Ring, Tor Kraków, Tor Kielce, Tor Łódź i Tor Krzywa. Konkretna lista torów zależy od wybranego modelu i wariantu. Parametry obiektów opisujemy w przewodniku po torach wyścigowych w Polsce.

+Jak szybko otrzymam voucher i jak długo jest ważny?

E-voucher PDF wysyłamy w 5 minut na maila po zaksięgowaniu płatności. Bon jest ważny 3 lata od daty zakupu. Przez pierwsze 12 miesięcy masz gwarancję ceny - realizujesz wybraną jazdę bez dopłat. Przez całe 36 miesięcy możesz też wymienić bon na inne przeżycie po cenie z dnia zakupu. Jazdy na torze odbywają się w sezonie od kwietnia do października.